Miten suuria Škoda-sähköautojen ajoakut ovat? Mikä on autojen arvioitu toimintamatka?
Škoda-sähköautojen ajoakkujen bruttokapasiteetit ovat välillä 55–84 kWh (52–79 kWh netto). WLTP-toimintamatkat ovat välillä 370–585 km. *Koskee 80-mallia vakiovarustein
Mitkä ovat litiumioniakun edut?
Muihin akkuihin verrattuna litiumioniakun etuja ovat suuri energiatiheys mahdollistaen optimaalisen sähköenergian varausmäärän, vakaa suorituskyky, erinomainen käyttöturvallisuus, minimaalinen muisti-ilmiö, pitkä käyttöikä ja markkinakelpoiset kustannukset, jotka todennäköisesti pienenevät lähivuosina. Näistä syistä litiumioniakku täyttää kaikki Škodan kriteerit koskien soveltuvuutta päivittäiseen käyttöön, käyttöikää ja turvallisuutta.
Ovatko Škoda-sähköautojen ajoakut riittävän tehokkaita?
Kaikissa Škoda-sähköautoissa käytetään korkeajännite-litiumioniakkuja ja uusinta akkutekniikkaa. Näin saavutetaan paras mahdollinen sähkön varausmäärä.
Kuinka pitkä on ajoakun käyttöikä?
Škoda myöntää ajoakulle 8 v:n/160 000 km:n takuun.
Voidaanko ajoakku vaihtaa kapasiteetin heikentyessä?
Takuutapauksissa ajoakku voidaan vaihtaa. Olemme kuitenkin asettaneet kunnianhimoisen tavoitteen, jolla pyritään siihen, että ajoakun käytettävissä oleva kokonaiskapasiteetti on yhä 80 prosenttia 10 vuoden jälkeen, kun autolla ajetaan vuosittain 15 000 kilometriä. Odottamattomien vikojen yhteydessä voidaan vaihtaa ajoakun yksittäisiä elementtejä.
Miten Škoda-sähköautojen ajoakut hävitetään?
Hyvä uutinen on se, että akut voidaan kierrättää ja että peräti 96 prosenttia akun materiaaleista voidaan kerätä talteen. Kierrätyslaitokselle toimitettu akku voidaan kierrättää kahdella eri tavalla. Jos akuissa ei ole enää virtaa, ne voidaan purkaa metallikomponenttien kuten kuparin ja teräksen erottelemiseksi. Jos akuissa on vielä virtaa, ne murskataan kappaleiksi nestemäisessä typessä jäädyttämisen jälkeen. Näin varmistetaan se, ettei murskattavissa akuissa tapahdu reaktioita.
Voidaanko sähköauton ajoakku kierrättää?
Akkujen kierrätys on kriittisen tärkeää. Litiumioniakkuja voidaan kierrättää, mutta kustannukset ovat vielä suuret. Kun autojen sähköistyminen yleistyy, litiumioniakkujen valmistusmäärät kasvavat vastaavasti. Raaka-aineita tarvitaan siten enemmän ja myöhemmin yhä enemmän akkuja tulee käyttöikänsä päähän. Nämä seikat ohjaavat edullisempien ja tehokkaampien kierrätysmenetelmien kehittämistä.
Millaisia vaihtoehtoja akkujen uudelleenkäytössä on?
Kun ajoakku on tullut käyttöikänsä päähän, kierrätys ei ole ainut vaihtoehto. Akuista voidaan esimerkiksi tehdä energianvarauslaitteita, mikä pidentää akkujen kokonaiskäyttöikää monella vuodella. Toisin sanoen pystymme antamaan akuillemme toisen elämän.
Voidaanko ajoakkujen sisältämä litium kierrättää?
Litiumin talteen ottaminen ja kierrätys on erittäin monimutkaista. Pystymme kuitenkin edistyksellisten erottelutekniikoiden ansiosta kierrättämään jopa 96 prosenttia litiumioniakkujen materiaaleista. Tutkimme jatkuvasti eri vaihtoehtoja, jotka mahdollistavat sen, että arvokkaita materiaaleja saadaan kerättyä talteen mahdollisimman paljon.
Miten Škoda Auto pyrkii varmistamaan ajoakkujen hävittämisen ympäristön kannalta kestävällä tavalla?
Škoda Auto on laatinut auton akkujen toisiokäyttöä varten erityisen ohjelman, jota sovelletaan suoraan jälleenmyyjä-/huoltokumppaniliikkeissä ja Škoda Auton toiminnassa. Akkuja, joiden kapasiteetti ei enää riitä autokäyttöön, voidaan hyödyntää energianvaraajina esimerkiksi huoltopisteiden ja tehtaiden teknisessä toiminnassa.
Kuinka turvallisia sähköautojen ajoakut ovat?
Škoda-sähköautojen ajoakut ovat erinomaisen turvallisia. Ne on suojattu ylikuumentumiselta ja oikosuluilta. Sähköautomme ovat läpäisseet vaativat laatu- ja törmäystestit aivan kuten muutkin automallimme, ja ne täyttävät tiukimmatkin turvallisuusvaatimukset.
Miten ajoakun paino vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin?
Ajoakku on sijoitettu auton pohjaan keskelle akseleiden väliin. Sijoitus laskee auton painopistettä alemmas ja mahdollistaa optimaalisen painonjakauman etu- ja taka-akselille. Tämä takaa erinomaiset ajo-ominaisuudet erityisesti urheilullisessa ja kaarreajossa.
Viekö ajoakku paljon tilaa autosta?
Päinvastoin: sisätilojen tilavuus ja muunneltavuus on yksi sähköautojen merkittävimmistä eduista. Riittävän toimintamatkan mahdollistava ajoakku vie tietenkin tilaa, mutta se sijaitsee auton pohjassa. Se ei ole siten esteenä sisätilan käyttämisessä. Lisäksi sijoituspaikka laskee auton painopistettä alemmas, mikä on havaittavissa auton parempina ajo-ominaisuuksina. Itse sähkömoottori on huomattavasti vähemmän tilaa vievä kuin polttomoottori, eikä kookasta vaihteistoakaan tarvita.
Kuinka kalliita ajoakut ovat?
Yleisesti ottaen ajoakku on sähköauton kallein osa. Pienempien automallien akut ovat yleensä kalliimpia kuin isompien automallien. Sähköautojen yleistymisen myötä akkujen hinnat laskevat ja sähköautoista tulee edullisempia.
Onko ladattavan hybridin ja täyssähköauton ajoakuissa eroja?
Kyllä on. Näiden akkujen kapasiteetissa ja rakenteessa on perustavanlaatuisia eroja. Ladattavien hybridien akut ovat kapasiteetiltaan pienempiä ja yleensä auton takaosaan, esimerkiksi taka-akselin etupuolelle sijoitettuja, koska autossa pitää olla myös tilaa polttomoottorille. Täyssähköautojen akut ovat yleensä muodoltaan rullalautamaisia, koska kyseinen muoto sopii hyvin auton pohjaan. Koska täyssähköautossa ei ole polttomoottoria, akun kapasiteetti on suurempi.