Kahdella auton perään asennetulla tutkalla Side Assist -kaistanvaihtovaroitin havaitsee takaviistosta lähestyvän tai kuolleessa kulmassa olevan ajoneuvon. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa ulkopeilikotelon sisäsivuun syttyvällä LED-varoitusvalolla. Side Assist -kaistanvaihtovaroitin havaitsee ajoneuvot jopa 70 metrin päästä. Siten se pystyy tehokkaasti varoittamaan kuljettajaa vaaratilanteista myös moottoritiellä ja monikaistatiellä.

Kaista-avustin havaitsee, jos auto alkaa vahingossa ajautua pois kaistalta. Järjestelmä antaa kuljettajalle optisen varoituksen ja korjaa tarvittaessa ajolinjaa. Järjestelmä on toiminnassa ajonopeuksissa yli 65 km/h edellyttäen, että kaistamerkinnät ovat selvästi näkyvissä eikä vilkkua ole kytketty ennen kaistaviivan ylitystä.

Automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä Front Assist on törmäysvaarasta hälyttävä järjestelmä. Jos törmäys on lähes välttämätön, järjestelmä tekee hätäjarrutuksen törmäyksen ehkäisemiseksi tai seurausten minimoimiseksi. Järjestelmä tekee hätäjarrutuksen myös silloin, jos jalankulkija tai pyöräilijä tulee yllättäen auton eteen.

Tämä järjestelmä koordinoi auton järjestelmien toimintaa käynnistäen toimenpiteet, joilla vaaratilanteen seurauksia voidaan lieventää. Järjestelmä kiristää etuturvavyöt valmiiksi, jos törmäysvaaran uhka on välitön tai jos ajotilanne on epävakaa, esimerkiksi auton yli- tai aliohjautuessa voimakkaasti. Järjestelmä toimii myös yhdessä ESC-ajonvakautuksen kanssa ja sulkee sivuikkunat lähes kokonaan epävakaassa tilanteessa.

Jos KAMIQ G-TEC on osallisena vakavassa törmäyksessä, jossa turvatyynyt laukeavat, Multi-Collision Brake -monitörmäysjarrutusjärjestelmä ottaa tilanteen haltuunsa ja pysäyttää auton jarruilla estäen jatkotörmäykset. ESC-ajonvakautukseen liittyvä Multi-Collision Brake -monitörmäysjarrutusjärjestelmä aktivoi jarrujärjestelmän törmäyksen jälkeen estääkseen seurausonnettomuuksien syntymisen.