Peaqin tekniset tiedot
Auton mitat
Ulko- ja sisämitat, tavaratilan tilavuus.
Turvallisuus
Turvavarusteet ja -järjestelmät
Turvavarusteet ja -järjestelmät
Škoda Peaqin ydin on ensiluokkainen, tinkimätön turvallisuus. Edellä jo mainittujen turvajärjestelmien lisäksi autossa on joko vakiona tai siihen on lisävarusteena saatavilla seuraavat varusteet:
› Toisen istuinrivin uloimmilla paikoilla on lastenistuimien Isofix-kiinnikkeet ja TopTether-yläkiinnityspisteet. Isofix-lastenistuinkiinnikkeet löytyvät vakiona myös etumatkustajan istuimesta.
› Toisin kuin vakionopeuden säädin, joka pitää auton nopeuden asetetussa nopeudessa, nopeusrajoitin sallii ajamisen millä tahansa nopeudella muttei asetetun rajanopeuden ylittämistä.
› ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen hätäjarrutuksen yhteydessä tai liukkaalla pinnalla jarrutettaessa.
› Hydraulinen hätäjarrutusavustin HBA lisää jarrupainetta ja auttaa siten kuljettajaa hätäjarrutustilanteissa. Jarrutusmatka voi siten merkittävästi lyhentyä.
› Elektroninen jarruvoiman jako EBD varmistaa automaattisesti jarruvoimien optimaalisen säädön ja estää takapyöriä jarruttamasta liikaa.
› ASR-vetoluistonesto varmistaa vetopidon liikkeelle lähdettäessä ja estää kiihdytettäessä vetäviä pyöriä pyörimästä tyhjää liukkaalla tienpinnalla. › Elektroninen tasauspyörästölukko EDL auttaa, kun autolla kiihdytetään tai ajetaan mäkeä ylös ja jonkin vetävän pyörän pito on heikko.
› Perävaunuvakautus TSA on toiminnassa, kun autoon on kiinnitetty perävaunu alkuperäiseen vetokoukkuun, jolla on oma ohjainlaite. Järjestelmän toiminta perustuu kykyyn tarvittaessa jarruttaa yhtä tai useampaa pyörää ja samalla vähentää moottorilta tulevaa tehoa. TSA-järjestelmä osaa puuttua vaaralliseen tilanteeseen ja vakauttaa yhdistelmän käyttäytymistä.
› Elektroninen tasauspyörästöjarru XDS+ auttaa kuljettajaa jyrkissä käännöksissä varmistaen auton neutraalin ohjattavuuden kaarteissa urheilullisesti ajettaessa. Järjestelmä simuloi automaattista tasauspyörästölukkoa ja parantaa vetopitoa ja ajamisen dynamiikkaa kaarteissa. Sen ansiosta auto ohjautuu kaarteissa varmemmin ja luonnollisemmin
› Rengaspainevaroitin TPM+ pitää kuljettajan ajan tasalla rengaspaineiden suhteen.
› Vilkkuvat jarruvalot vähentävät perätörmäyksen riskiä erityisesti moottoriteiden ruuhkia lähestyttäessä tai silloin kun kuljettaja jarruttaa äkkinäisesti yllättävän esteen edessä.
Voimansiirto ja ohjaus
Neliveto
Taka-akselille asennetun sähkömoottorin lisäksi autossa voi olla sähkömoottori myös etuakselilla. Siten Peaq on nelivetoinen.
Nelivetoinen malli kuluttaa vain hieman enemmän sähköä kuin takavetoinen malli. Suurempi sähkönkulutus johtuu pääasiassa etumoottorin tuomasta lisäpainosta. Tämä nelivetoratkaisu on energiatehokkaampi kuin perinteinen toteutus, jossa akseleiden välissä on tasauspyörästö ja nivelakseli.
Nelivedon yhteydessä autossa on aina suurin ajoakku (91 kWh).
Ajoasetuksen valinta
Ajamisen nautinnon maksimoimiseksi Peaq-mallissa on ajoasetuksen valinta. Sen myötä autossa on useampia asetuksia, joiden valitseminen muuttaa esimerkiksi ajopolkimen reagointia, ohjattavuutta, kiihtyvyyttä ja ilmastoinnin tehoa. Siten auton ominaisuuksien muuttaminen mukavan rennoista korostetun sporttisiksi onnistuu helposti vain kosketusnäppäimiä painamalla.
Jarrutusenergian talteenotto
Jarrutusenergian talteenotossa auton liike-energiaa muutetaan nopeutta hidastettaessa sähköksi, joka varastoidaan ajoakkuun. Toiminto hyödyntää siten tehokkaasti energiaa ja auttaa kasvattamaan sähköauton toimintamatkaa lataamalla ajoakkua ajon aikana.
Jarrutusenergian talteenottoa voidaan käyttää erilaisissa ajotilanteissa ja eri tehoilla, joita voidaan vaihdella milloin tahansa ajon aikana. Kuljettaja voi asettaa jarrutusenergian talteenottotehon manuaalisesti tai valita automaattisesti säätyvän talteenottotehon.