Jos pidät dynaamisesta ajosta, Sport-alustansäätöjärjestelmä (Sport Chassis Control) on tehty sinua varten. Sen yhteydessä Kamiqissa on 10 mm madallettu alusta ja kaksi iskunvaimennuksen sovitusvaihtoehtoa: Normal ja Sport. Dynaaminen Sport-asetus säätää auton iskunvaimennuksen jäykemmäksi ja takaa siten urheilullisemman ajokokemuksen ja tiukemman otteen tiehen. Järjestelmän yhteydessä on aina Driving Mode Select - Ajoasetuksen valinta.

Ajoasetuksen valinnan (Driving Mode Select) avulla kuljettaja voi määrittää auton parametrejä ja mukauttaa auton tiettyjä ominaisuuksia omien mieltymystensä mukaisesti. Pääperiaate on, että valittavissa on neljä ajoasetusta: Normal (normaali), Sport (urheilullinen), Eco (ekologinen) ja Individual (yksilöllinen). Ajoasetuksen valinta vaikuttaa mm. moottorin, DSG-vaihteiston, Sport-alustansäätöjärjestelmän (Sport Chassis Control) ja ohjaustehostimen toimintaan.

Kaikissa Kamiqin moottoreissa on polttoaineen suoraruiskutus ja pakokaasuahdin, ja ne täyttävät uusimpien päästöstandardien vaatimukset. Škoda Kamiqin tehokkain moottori on 1,5-litrainen TSI, jonka teho on 110 kW ja suurin vääntö 250 Nm.

Kamiqin useimpien moottorivaihtoehtojen yhteyteen on saatavissa kaksoiskytkinvaihteisto eli DSG-vaihteisto. DSG on automaattivaihteisto, joka koostuu kahdesta osavaihteistosta ja kahdesta kytkimestä. Tämän vaihteiston merkittävimmät edut ovat vaihteiden sulava, erittäin nopea kytkeminen ja polttoaineen kulutuksessa säästäminen.

Kamiq perustuu edistykselliseen, skaalautuvaan MQB-perusrakenteeseen. Sen avulla pystytään toteuttamaan modernit rakenneosat, uusimmat moottori-vaihteisto-yhdistelmät sekä kuljettajan nykyaikaiset, suuremmista automalleista tutut avustinjärjestelmät. Modernit rakenteet ja suurlujuusteräksien käyttö keventävät painoa merkittävästi.